加煤液壓系統-力建平臺液壓系統-加煤液壓系統廠商
威海力建液(ye)壓(ya)設備廠
經營(ying)模式：生(sheng)產加工(gong)
地址：山東省威海市羊亭孫(sun)家(jia)灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外泄漏(lou)是(shi)指油液(ye)從各密封不嚴處泄漏(lou)到液(ye)壓缸(gang)外面(mian)的大氣中,常見的外泄漏(lou)有以下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機(ji)械液壓(ya)缸的(de)缸套與缸蓋較多采用螺紋連接,然后(hou)在螺紋端口處加0形(xing)密封(feng)圈。當此(ci)處發生(sheng)漏油現象時多為O形(xing)圈損壞,只(zhi)要更(geng)換(huan)合適(shi)的(de)新O形(xing)圈即可解決(jue)問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因(yin)此(ci),當有漏油(you)(you)現象(xiang)發生(sheng)時(shi),除更換(huan)(huan)密封(feng)(feng)圈外,還應(ying)檢查(cha)活塞(sai)桿是否損傷(shang)。若(ruo)活塞(sai)桿有損傷(shang),可(ke)用(yong)(yong)(yong)油(you)(you)將其清洗干(gan)凈,干(gan)燥(zao)后用(yong)(yong)(yong)金屬膠涂抹(mo)在(zai)損傷(shang)處,再用(yong)(yong)(yong)活塞(sai)桿油(you)(you)封(feng)(feng)在(zai)活塞(sai)桿上來回移動(dong)刮去(qu)多(duo)余的(de)膠,等膠完全固化后再投入使用(yong)(yong)(yong)。若(ruo)導(dao)向套磨(mo)損,可(ke)加(jia)工一個內徑略小的(de)導(dao)向套來更換(huan)(huan)。經(jing)驗表(biao)明,安裝加(jia)工新導(dao)向套后,如果油(you)(you)封(feng)(feng)僅能(neng)(neng)用(yong)(yong)(yong)1個月左(zuo)右,則新導(dao)向套的(de)內徑尺(chi)寸應(ying)比原來減小0.15mm。這樣,新的(de)導(dao)向套既可(ke)以正確安裝密封(feng)(feng)圈又可(ke)以彌(mi)補磨(mo)損的(de)間隙,從而能(neng)(neng)更好地起到密封(feng)(feng)作用(yong)(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)的(de)(de)液壓系統在使(shi)用一段時(shi)間后,由于沖擊和振動(dong)會造(zao)成管接(jie)頭松動(dong)。管接(jie)頭的(de)(de)漏(lou)油主要與連接(jie)處(chu)的(de)(de)加(jia)工精度(du)、緊(jin)固強度(du)及(ji)有(you)沒有(you)毛刺等(deng)因(yin)素(su)有(you)關,因(yin)此當發現此處(chu)漏(lou)油,除檢查密封圈的(de)(de)密封情況外,還應(ying)檢查接(jie)頭是(shi)否(fou)(fou)正確裝配、是(shi)否(fou)(fou)可靠擰緊(jin)以及(ji)接(jie)觸面有(you)無傷痕(hen)等(deng),必要時(shi)加(jia)以更換或修復。
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液壓制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統產生(sheng)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)效能不良的(de)(de)原因(yin)，一般可根據制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)板行程(俗稱(cheng)高、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)板時(shi)的(de)(de)軟硬感覺、踏(ta)(ta)下制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)板后(hou)的(de)(de)穩定性以及(ji)邊疆多腳制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時(shi)踏(ta)(ta)板高度(du)來判(pan)斷。
1.一般制(zhi)(zhi)動時踏板(ban)高(gao)度太低zhi動效能不良(liang)。如連續兩腳或幾腳制(zhi)(zhi)動，踏板(ban)高(gao)度隨這高(gao)且制(zhi)(zhi)動效能好轉(zhuan)，說明制(zhi)(zhi)動鼓與(yu)磨擦片或總泵活塞與(yu)推桿的間(jian)隙(xi)過大(da)。
2維持制(zhi)動(dong)(dong)時，踏板(ban)的高度若緩慢或迅速下降，說(shuo)明制(zhi)動(dong)(dong)管路某(mou)處裂紋、接頭密閉不(bu)(bu)良(liang)或分泵皮(pi)碗密封(feng)(feng)不(bu)(bu)良(liang)，其回位彈簧過軟或折斷，或總(zong)泵皮(pi)碗、皮(pi)圈密封(feng)(feng)不(bu)(bu)良(liang)，回油閥及出(chu)油閥不(bu)(bu)良(liang)。可(ke)首(shou)先(xian)踏下制(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)，觀察(cha)有無制(zhi)動(dong)(dong)液滲漏(lou)部(bu)(bu)位。若外部(bu)(bu)正常，則應檢(jian)查分泵或總(zong)泵故障(zhang)。
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按實(shi)現速度(du)控制(zhi)的(de)方式可(ke)分(fen)為(wei)閥控制(zhi)系統(tong)(tong)和泵控制(zhi)系統(tong)(tong)。閥控制(zhi)是通過改變節(jie)(jie)流口(kou)的(de)開(kai)度(du)來控制(zhi)流量(liang)，從而控制(zhi)速度(du)。按節(jie)(jie)流口(kou)與(yu)執行器的(de)相(xiang)對位置可(ke)分(fen)為(wei)進口(kou)節(jie)(jie)流、出(chu)口(kou)節(jie)(jie)流和旁通節(jie)(jie)流。比如壓路機、裝載機的(de)轉向系統(tong)(tong)。
泵(beng)(beng)控系統是通過改變泵(beng)(beng)的(de)排量來控制(zhi)流量，從而(er)控制(zhi)速度(du)，效(xiao)率較高。
液壓系統的(de)技術特點
液壓(ya)系統作為一種傳動(dong)技術，有(you)其突出(chu)的優(you)點：
能(neng)產生很大(da)的力，而(er)且控制容(rong)易。
可以(yi)(yi)用(yong)泵很(hen)(hen)容(rong)易(yi)地得(de)到很(hen)(hen)高的(de)壓(ya)(ya)力(li)（20~30MPa)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)油，把(ba)此壓(ya)(ya)力(li)油送入液(ye)壓(ya)(ya)缸后(hou)即可產(chan)生(sheng)很(hen)(hen)大的(de)力(li)。例如(ru)令缸徑為(wei)30CM、壓(ya)(ya)力(li)為(wei)20MPa,由(you)缸產(chan)生(sheng)的(de)力(li)可達1413KN。液(ye)壓(ya)(ya)技術之所以(yi)(yi)廣泛地應用(yong)于(yu)壓(ya)(ya)力(li)機、壓(ya)(ya)鑄機、注塑機上，就是因為(wei)可以(yi)(yi)簡單地得(de)到這樣大的(de)力(li)。
